独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

艾迪康控股持续回购股份 彰显公司发展信心

香港 – 2024年6月18日 – 艾迪康控股（09860）今日宣布，公司于2024年6月14日回购股份3.5万股，斥资约28.73万港元。回购价格介于每股8.14港元至8.32港元之间。

此次回购是艾迪康控股继6月7日、12日、13日回购股份后的又一次操作。截至目前，公司在6月份累计回购股份12.15万股，斥资约78.11万港元。

艾迪康控股的回购行为彰显了公司管理层对公司未来发展前景的信心，也向投资者传递出公司将持续提升股东价值的积极信号。

关于艾迪康控股

艾迪康控股是一家于香港交易所上市的综合性企业，主要从事医疗器械、电子产品、房地产等业务。公司拥有多家控股子公司和附属公司，业务遍及全球多个国家和地区。

艾迪康控股坚持以科技创新为驱动，不断研发新产品，拓展新市场，致力于为客户提供优质的产品和服务。公司凭借良好的业绩表现和稳健的财务状况，赢得了市场和投资者的广泛认可。

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